啊彪的部落格

　　概述

　　亞諾 SUN FAST 3200是一艘典型的運動帆船。鮮豔的色彩彰顯出它的律動。具有衝擊感的船身則彰顯著它的速度。

　　英國船舶工程公司Dubois Naval Architects正在設計一艘新的遊艇，該遊艇由荷蘭遊艇品牌斐帝星提出構想，艇身相對狹長，容易操控，並且能夠保持20節以上的速度航行。

　　這艘遊艇在設計上最大的特點便是其舷弧線的線條造型。從船艉到船艏自然上揚，隨後有一個微小的下墜，保證船艏在高速行駛下穿越風浪。斐帝星將參與遊艇的內飾設計…………

英國設計師阿歷克斯•麥克迪爾米德於1978年出生於倫敦。2000年，他榮獲了工業產品設計的學士學位，並且於2003年得到汽車設計的碩士學位，兩個學位都是來自世界著名的英國考文垂大學設計工程學院。

　　他所作的一切事情中都兼具了創造性、工程、設計和求知慾，並且這些方面保持著某種有趣的平衡。直至今日，在他所作的一切事情的核心深處中仍然流 動著這種平衡。他的兒童時期處於80年代，當時的樂高積木、組合玩具和 「它們是如何工作的?」書籍作爲精神食糧融合了藝術性和科學性，幻想和現實，觸發了他對於設計和創造的熱情。

2PO遊艇設計工作室總部位於土耳其伊斯坦布爾，他們近期設計了一艘外型酷似斧頭的奢華概念艇——Mess 37。該艇主要由Polatkan負責，是一艘具有濃厚藝術氣息的輕型複合材料船艇，其地板採用柚木鋪設而天花板則用鋼化玻璃鑲嵌。

　　這艘艇寬4米，其手工製作的休息區可容納10位客人坐在耐海水腐蝕皮革軟墊椅子上。電控窗戶在夏天的時候可以打開從而帶給您一種身在陽台上的感覺。

　　全新的超級遊艇「Solandge」的外部設計由Espen Oeino 完成，室內設計則由Aileen Rodriguez設計完成。

　　Lürssen超級豪華遊艇「Solandge」在容納總共12名乘客的情況下也能保持最大的舒適度和極佳的生活體驗。另外她還有15個船員客艙，能容納多達29名船員。如此大的載客量也賦予了她的驚人的整體寬度——14.20米。

36米長的Azimut Grande 120SL是該船廠最高檔的一艘遊艇，也是Azimut Benetti 集團最重要的組成部分。這艘艇的外部設計由Stefano Righini Design 負責，室內設計交給了總部位於羅馬的Carlo Galeazzi工作室。120SL是一個非常有野心的項目，它最大限度的保證了舒適度和性能的結合。

　　外觀上，120SL既時尚又動感，圓潤的曲線立刻能讓你想像出它的非凡速度和舒適度，顏色則以白色和金色爲主。動力主要來自於 Rolls-Royce 的噴射式引擎和中央助推器，其最大速度可以達到36節，不難想像這艘超級遊艇順利穿越海浪的壯觀迷人。它的風格似乎將所有的對比結合到一起，達到完美平 衡，從室內到戶外，從古典到時尚，無疑不顯示了這一主題。即便是在材料的使用上也不例外，黑色的Zebrano木料、奶油色皮革、玻璃和鋼材的細節結合也 非常完美………………

　　夢想本無疆界，猶如置身於浩瀚的汪洋，碧藍的海波承載著那種源於內心的激盪和朦朧的渴望。或許也曾迷失，或許也曾悵惘，卻自始至終不能忘卻那通 往心靈港灣的方向……每人都有一處屬於自己的心靈港灣，時而僅隔咫尺，剎那又相距天涯。在那裡，誕生了夢想，也正是在那裡，夢想變得不再虛晃。只是，在港 灣中還停泊著一艘滿載夢想的船隻，隨時準備著揚帆起航……

　　這款優雅的概念遊艇「Cronos(克洛諾斯)」由Simone Madella 和 Lorenzo Berselli，歐洲設計學院研究BYT(自行車、遊艇、火車)的學生設計。在MYDA 2012國際遊艇設計比賽中得到了「年青的專業人員」提名。被評價「運用豐富的表現形式設計內部結構，提升了木製品的價值和形用形式，是一次大膽而有趣的 嘗試。

　　「迷魂」號超級遊艇

現代的帆船上都裝有發動機，至少在進出港口時可以讓船長省力省心。不過環保的帆船從來不會在發動機馬力上與動力艇一較高下，因此一艘40尺左右的帆 船全靠發動機的航行速度限制在大約7節左右——這樣的速度對應付「萬不得已」已經綽綽有餘。玩帆船，本來就得有耐心當「慢活一族」。

　　但到了比賽上，你就不能開發動機了。誰這麼做了就等於自動出局。但即使你扔掉手機、MP3、電腦電視電冰箱，甚至願意在夜航時摸著黑去洗手間， 你也不可能不為GPS導航儀和無線電手台等必要的航行設備充電，要充電就要發動機運轉，那麼兼顧比賽原則與充電需求的做法就是空檔充電，可惜這樣仍然會在 儀表上產生記錄，與加足馬力向前衝的儀表難以區別。所以用「市長杯」主裁判朱新建的一句話說：「比賽靠自覺。」

20年的遊艇設計生涯，超過70艘遊艇設計作品，這對於每一位設計師而言都是值得驕傲的成績。而天才設計師Christian Grande顯然不滿足於此。自1992年涉足遊艇行業以來，他曾經先後與Sessa Marine和Sanlorenzo等意大利知名的遊艇製造商有過密切合作。而這次，Grande將他的設計領域拓展到了體型更大的遊艇類型中，帶來了全 新的21米雙體船Picchio Boat的全新設計概念。

　　1993 進駐中國。意大利新銳的動力遊艇品牌Aicon近年發展迅猛，在意大利乃至歐洲的遊艇業都佔有重要的一席之地，致力於建造不僅符合審美哲學，且追求集舒適 性、功能性、航海性於一身的遊艇傑作，確保每一艘Aicon都是獨一無二。開闊延伸的空間，自然流動的線條，一切盡為創造美妙的艙內及艙外環境。

　　令人期待的地中海季節已然到來，在過去乃至當前的時間裡，已有不少人在關注並向Edmiston公司諮詢這一季的遊玩熱點。通過數百小時的調查與研究，我們終於在Edmiston2007年的豪華遊艇租賃圖冊中匯入了新篇章——「去哪裡，玩什麼」!

　　上海港歷史上最大、最豪華，也是目前世界上十大豪華私人遊艇之一的「奧托巴斯」號抵達上海國際客運中心，開始為期一週的訪滬之旅。而這艘私人遊艇的主人正是比爾·蓋茨的創業合夥人——大富翁保羅·艾倫(Poul Allen)。

　　PRESTIGE 450 豪華動力艇 巴黎遊艇展備受矚目

　　PRESTIGE 選擇了世界奢侈品之都巴黎作爲大家翹首以盼的新型號 PRESTIGE 450 全球首發的舞台。隨著此新型號的加入，豪華動力艇 PRESTIGE 系列產品線近一步擴充，將在 45 英呎動力艇市場佔據一席之地。PRESTIGE 450 的飛橋版於巴黎遊艇展上首次公開亮相，運動頂版將於接下來的 1 月份杜塞爾多夫船展上隆重出場。

12 月中旬，剛剛於凡爾賽門成功落下帷幕的巴黎國際遊艇展上，亞諾，這個巡航遊艇領域的領軍者，攜旗下29個型號的龐大陣容華麗登場，成爲展會的焦點，吸引了絡繹不絕的媒體和潛在買家，等候登船參觀的人排起了長龍。

　　其中9 個新型號是全球首發，由浪漫之都巴黎啟航，開始她們的全球之旅。

　　概述　博納多 FIRST 25S並不是一款全新設計的帆船。而是在25.7的基礎上，經過局部的改造而來，自此後更名爲FIRST 25S。

Topaz號造價4億英鎊，建造工程耗時4年，目前首次下水駛離德國碼頭。這也意味著凝聚著英國設計師夢想與智慧的結晶終於面世了。這艘超級遊艇命名為「Topaz」，但是船主的身份現在仍然是一個謎。